ニュース - 近年のアフリカにおける掘削機用トラックシューズの需要分析

近年、アフリカ市場の掘削機の需要はトラックシューズ次のような特徴と傾向が見られます。

I. インフラ投資が牽引するコア需要‌

地域インフラプロジェクトのクラスター効果‌

ナイジェリア（西アフリカ）のラゴス・カノ鉄道、ケニア（東アフリカ）のモンバサ港拡張、南アフリカのエネルギーインフラ整備といった主要プロジェクトでは、300トン以上の掘削機による集中的な運用が求められます。履帯は過酷な環境下で摩耗しやすい部品であるため、交換頻度は建設作業の強度と直接相関します。

設備在庫の継続的な増加‌

中国'2024年のアフリカ向け建設機械輸出は179億円に達し、前年比50%増となり、南アフリカやアルジェリアなどの主要市場では機械輸入が年平均34%の成長率を達成しています。こうした機械基盤の拡大は、アフターマーケットにおける建設機械の需要を直接的に押し上げています。トラックシューズおよびその他のコンポーネント。

II. 鉱業シナリオからの特殊な需要‌

極限条件下での加速摩耗‌

コンゴ民主共和国の露天掘り鉱山事業において'銅コバルトベルトでは、毎日の機器稼働時間が16時間を超え、標準的なプロジェクトと比較して履帯の金属疲労サイクルが40%短縮されます。ギニア'中国のボーキサイト採掘部門では、摩耗の激しい環境での部品に対する堅調な需要を反映して、外国所有の機器調達が前年比15％増加しました。

技術適応性の向上‌

ボツワナの深部ダイヤモンド採掘にはトラックシューズ耐摩耗性と耐衝撃性が向上しました。2024年には油圧ショベルの受注が急増し、高級合金製トラックシューの需要がさらに高まりました。

III. 市場特性とサービスモデルの進化‌

地域別需要の差別化‌

西アフリカのインフラプロジェクトでは、標準化された部品の一括購入が好まれる一方、東アフリカの港湾建設では、機器リース会社との長期保守契約が好まれます。機器の更新サイクルが5～7年と長い南アフリカでは、再生された陸上競技用シューズが中古市場の35%を占めています。

アフターサービス競争‌

アフリカの消費者は販売後の対応をますます重視しており、65%が2024年にスペアパーツネットワークのカバー範囲を重要なブランド選択要因として挙げています。大手メーカーは、地域の倉庫ハブを通じて部品の配送サイクルを72時間に短縮しました。

IV. 需給動向と競争環境‌

中国の建設機械ブランドは現在、アフリカで10万台以上を稼働させており、三一汽やXCMGといった企業は主要国に現地生産拠点を設立し、トラックシューの現地生産比率を60%にまで高めています。しかし、欧米製の中古機械は依然として市場シェアの30%を占めており、カスタマイズされたトラックシューの改造サービスを通じて競合しています。

結論‌

アフリカのトラックシューズ市場は急速な成長を遂げており、2025年には市場規模が14億円を超え、今後3年間で年平均成長率（CAGR）25～30%で成長すると予測されています。需要は、インフラと鉱業という二つの牽引役、新品市場と再生機器市場の共存、そしてサービス能力における競争の激化といった特徴を備えています。