トラックUボルトの検査基準

トラックの検査Uボルト寸法、材料特性、機械的性能など、様々な側面をカバーする必要があります。具体的な基準は以下のとおりです。

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1.寸法精度検査

測定項目:長さ、幅、厚さ、ねじの精度などを、キャリパー、マイクロメーター、その他の精密工具を使用して測定し、設計要件に準拠していることを確認します。

許容誤差要件:ゴー/ノーゴーゲージを使用してねじの適合性を確認する場合、「ゴー」ゲージはスムーズにねじ込む必要がありますが、「ノーゴー」ゲージは2回転を超えてはなりません。

2.表面品質検査

目視検査:表面は滑らかで、錆、ひび割れ、傷、その他の欠陥がないことが必要です(目視または触覚検査で確認)。

コーティング検査:亜鉛メッキコーティングは均一で、厚さが基準を満たしている必要があります(例:耐食性検証のための塩水噴霧試験)。

3. 材料と化学組成

材料検証:化学組成分析により、炭素鋼(例:Q235)またはステンレス鋼(例:304)規格への準拠を確認する必要があります。

等級表示:炭素鋼ボルトには強度等級表示(例:8.8)が必要であり、ステンレス鋼には材料コードを示す必要があります。

4. 機械性能試験

引張強度:引張試験により検証され、ねじ付きシャンクまたはねじなしシャンクで破損が発生することを確認します。

硬度試験:熱処理要件への準拠を確認するために硬度試験機を使用して測定します。

トルクとプリロードのテスト:トルク係数を検証して、信頼性の高い取り付けを確保します。

5. プロセスと欠陥検出

冷間圧造およびねじ転造:面取りが適切であるか、エッジにバリがないか、金型に損傷の兆候がないかを確認します。

磁性粒子検査(MPI):内部の亀裂、介在物、その他の隠れた欠陥を検出するために使用されます。

6. 規格と認証

適用規格:QC/T 517-1999(Uボルト(自動車用リーフスプリング用)またはJB/ZQ 4321-97。

梱包とマーキング:梱包には国家規格を示す必要があります。ボルトの頭はまっすぐで、ねじ山は清潔で汚染物質がない状態にする必要があります。

 

追加情報:

バッチ検査では、疲労寿命や水素脆化感受性などの追加テストが必要になる場合があります。

検査には通常3~5営業日かかりますが、複雑な場合は7~10日かかることもあります。

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投稿日時: 2025年9月10日