I. 従来の寿命範囲
ベースライン耐用年数：
トラックシューズの耐用年数は通常2,000～3,000時間です。Dongfanghongトラクターなどの特定のブランドのトラックシューズは、平均2,000～2,500時間です。
経済的代替戦略：
実際には、トラックシューズの寿命は 2 本のトラックピンの寿命に相当します。両方を同時に交換すると、コスト効率が最適化されます。
II. 摩耗を加速させる要因
過酷な動作条件：
岩や砂利の表面で長時間作業すると、摩耗が激しくなります。
長距離移動を頻繁に行うと、曲がり変形やひび割れが生じます。
不適切な操作：
急旋回や急ハンドル操作は異常な引張応力を引き起こします。
不均一な地形での傾斜作業は、局所的な過負荷と破損につながります。
メンテナンスの怠慢：
シュー間の除去されていない破片は、スプロケットとシューの噛み合いの摩耗を加速させます。
不均一な地面に駐車すると、不均衡な力により構造的な損傷が発生します。
III. 寿命を延ばす対策
定期メンテナンス：
トラックピンのメンテナンス: 摩耗が均一になるように、600～1,000 時間ごとにピンを 180° 回転させます。検査中にピンを軽くたたいて、固着を防止します。
張力調整：シューサグを15～30mmに維持してください。張力が高すぎると、リンク/ボギーホイールの摩耗が早まります。
潤滑プロトコル：
ベアリングには指定された清浄な潤滑剤を使用してください。グリースや廃油の使用は避けてください。泥や水の侵入を防ぐため、シールが損傷していないことを確認してください。
マテリアルアップグレード：
ポリウレタンゴムブロックシューズは、湿地帯での耐摩耗性を 30% 向上させますが、引き裂き強度は 15% 低下します。地形に応じて選択してください。
IV. 監視と交換のトリガー
点検間隔：2,000時間経過後、ピッチの伸びを点検してください。摩耗したピンは交換してください。クランクシャフトのような変形によりスプロケット/シューの劣化が促進されるのを防ぐためです。
疲労解析：大型鉱山設備では、荷重スペクトル試験と応力解析を使用して疲労寿命を予測します。
概要: 標準化された運用とメンテナンスにより、トラックシューズ2,000～3,000時間を達成してください。硬質表面での連続作業を避け、異物を速やかに除去し、潤滑油の適切な供給を徹底し、2,000時間ごとにピッチチェックを優先してください。
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投稿日時: 2025年8月11日
